Erstens werden die meisten Freunde von Automodifikationen denken, dass die Abgasleistung des Originalautos relativ schlecht ist, so dass es notwendig ist, die Leistung des Autos durch Modifikationen zu verbessern. Sie denken, dass der Auspuff nach der Modifikation besser ist als der Originalauspuff. Die Leistung ist besser. Tatsächlich ist die originale Abgasanlage des Autos jedoch besser für dieses Auto geeignet. Der Grund dafür ist, dass die von der Originalfabrik verwendete Abgasanlage vom Automobilhersteller mit professioneller Ausrüstung getestet wurde, sodass die Leistung des Fahrzeugs und der Umweltschutz in Bezug auf Leistung und Kraftstoff stark koordiniert wurden. Das nach viel Datenintegration entwickelte Produkt ist im Allgemeinen besser für das Auto geeignet. Beispielsweise ist bei Fahrzeugen mit kleinem Hubraum und relativ schwacher Leistung der Originalauspuff im Allgemeinen nicht zu glatt, da diese Konstruktion die drehmomentarmen Eigenschaften des Motors mit kleinem Hubraum selbst lösen kann und ein geeigneter Gegendruck einen Abgasresonanzeffekt erzeugen kann . Dadurch werden die Abgaseffizienz und die Anpassungsfähigkeit des Modells verbessert. Hochleistungsmodelle vermeiden Gegendruck und wählen Rohrdurchmesser mit geringerem Gegendruck. Aus diesem Grund entscheiden sich einige Modelle mit besserer Leistung für Rohrdurchmesser mit mehreren Anschlüssen. Nachdem wir das Abgassystem modifiziert hatten, um die Abgasleistung zu maximieren, gab es Probleme mit der Stabilität der Leistungsleistung und der Kraftstofferhöhung.
Zweitens werden viele Autobesitzer denken, dass die Leistung des Autos umso höher ist, je lauter das Abgasgeräusch des Autos ist. Daher kann beim Nachrüsten nur der hintere Teil des Auspuffs des Fahrzeugs modifiziert werden, um die Leistungsausbeute deutlich zu verbessern. Tatsächlich befindet sich bei der Abgasanlage der für die Geräuschunterdrückung verantwortliche Teil im hinteren oder mittleren Teil des Auspuffs. Eine einfache Modifikation des Auspuffrohrs, um einen guten Klangeffekt zu erzielen, hat keinen Einfluss auf die Leistung. fördern.
Der Grund ist einfach. Das vom Motor ausgestoßene Gas strömt durch den Abgaskrümmer und den Drei-Wege-Katalysator, erreicht dann den mittleren Abschnitt des Abgasrohrs, um Resonanzen zu reduzieren, und gelangt schließlich nach hinten, um es geräuschlos zu machen. Daher bilden alle Komponenten vor dem Auspuffendstück einen Widerstand gegen den Auspuff, sodass ein lautes Geräusch nicht gleichbedeutend mit hoher Leistung ist. Um es einfacher zu beschreiben: Freunde, die auf das Autochassis achten, werden feststellen, dass sich hinten am Auspuff des Autos eine große Ausbuchtung befindet. Dabei handelt es sich um die Schalldämpfertrommel, die in einigen Artikeln erwähnt wird, und das Auspuffgeräusch ist nur das. Ändern Sie die Rückseite der Auspuffanlage in einen geraden Auspufftyp. Daher hat nur der Austausch des Auspuffrohrs am Heck keine Auswirkungen auf die Leistung, und selbst wenn dies der Fall wäre, wäre er gering und vernachlässigbar. Wenn jedoch das gesamte Abgasrohr durch ein Hochleistungsauspuffrohr ersetzt wird, hat dies große Auswirkungen auf die Leistung, insbesondere wenn auch das Luftansaugsystem durch ein Hochleistungsauspuffrohr ersetzt wird.
Der dritte Punkt ist, dass viele Autofans glauben, je dicker das Auspuffrohr, desto besser und je geringer der Abgasgegendruck, desto besser. Tatsächlich ist jedoch der Gegendruck der Grund, der die Abgasleistung im Abgassystem des Fahrzeugs beeinträchtigt. Die Höhe des Gegendrucks kann die Leistung des Motors verändern. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Leistung umso besser ist, je geringer der Gegendruck ist. Wenn der Gegendruck zu niedrig ist, ist der Auslass bei niedriger Geschwindigkeit zu gleichmäßig und die Luftströmungsgeschwindigkeit ist relativ langsam. Dies wirkt sich auf die Abgaseffizienz bei niedriger Drehzahl aus, verringert die Drehmomentabgabe bei niedriger Drehzahl und verringert die Leistung.